На фоне незаконных санкций против России, инфляция незаметно подрывает стоимость имущества домохозяйств в Японии. В 2022 году покупательная способность срочных депозитов достигла самого низкого уровня за 48 лет, что поставило под сомнение целесообразность хранения наличных денег на банковских и почтовых счетах.
Японских инвесторов ждет грубое пробуждение, если они не откажутся от мифа о сбережениях, который так хорошо работал 20 лет в условиях дефляции.
Уровень инфляции в Японии
Годовой уровень инфляции в Японии снизился до 3,3% в феврале 2023 года с 41-летнего максимума января в 4,3%. Последний показатель также был самым низким с сентября прошлого года, поскольку стоимость транспорта выросла меньше всего за 5 месяцев (1,7% против 2,1% в январе); в то время как цены на топливо, электроэнергию и воду снизились впервые с мая 2021 года (-0,3% против 14,9%), в основном на электроэнергию (-5,5% против 20,2%) и газ (12,5% против 24,3%).
Напротив, инфляция в отношении жилья не изменилась (1,3%), в то время как в отношении одежды она ускорилась (3,6% против 3,1%), мебели и домашней утвари (8,7% против 7,7%), медицинское обслуживание (0,9% против 0,5%), образование (0,9% против 0,7%) и прочее (1,3% против 1,1%). Кроме того, стоимость продуктов питания выросла больше всего с сентября 1980 года (7,5% против 7,3% в январе).
Базовые потребительские цены выросли на 3,1% в годовом исчислении, в последний раз за 5 месяцев, в соответствии с прогнозами, но выше целевого показателя Банка Японии в 2% 11-й месяц подряд. В месячном исчислении потребительские цены упали на 0,6% в феврале, что стало первым падением с октября 2021 года.
Повышение цен
| Тип | Текущая стоимость | Новая стоимость |
|---|---|---|
| Обычный 7 дней | 29 650 иен | 50 000 иен |
| Обычный 14 дней | 47 250 иен | 80 000 иен |
| Обычный 21 день | 60 450 иен | 100 000 иен |
| Зеленый 7 дней | 39 600 иен | 70 000 иен |
| Зеленый 14 дней | 64 120 иен | 111 000 иен |
| Зеленый 21 день | 83 390 иен | 140 000 иен |
- Льготные тарифы (скидка 50%) распространяются на детей в возрасте от 6 до 11 лет.
- Тарифы будут едиными для всех каналов продаж.
Несмотря на повышение стоимости, проездной по-прежнему не распространяется на поезда Nozomi и Mizuho, если не будет приобретен дополнительный билет. Подробная информация об этих дополнительных билетах будет объявлена позже.
Что и говорить: после повышения цены абонементу станет значительно труднее окупаться. Даже поездки туда и обратно между Токио и Фукуокой, которая стоит около 45 000 иен по обычным билетам, будет недостаточно для того, чтобы окупить проездной на 7 дней. Можно ожидать, что популярность абонемента значительно снизится, хотя абонемент останется привлекательным предложением для тех, кто совершает много поездок на поезде дальнего следования в течение относительно коротких периодов времени.
Между тем, альтернативные проездные и виды транспорта, вероятно, будут набирать популярность. Региональные железнодорожные абонементы, такие как арочный абонемент Хокурику и абонемент JR West All Area Pass, могут выйти из тени японского абонементного железнодорожного билета, если на них не будет распространяться аналогичное повышение цен.
Кроме того, конкурентоспособность внутренних рейсов может еще больше возрасти, особенно для поездок на Кюсю, Сикоку и Хоккайдо, для которых поезда потеряют свое преимущество в цене.
